Moteur
TypeBicylindre en V quatre temps culbuté, quatre soupapes par cylindre
RefroidissementRefroidissement par air
Cylindrée 1 670 cm³
Puissance maxi. 66,3 Kw (90 ch) à 4 750 tr/min
EmbrayageMultidisque à bain d'huile
Allumage TCI
Mise en routeDémarreur électrique
TransmissionCinq vitesses en prise constante
Transmission finaleChaîne
AdmissionInjection électronique
Capacité du réservoir d'essence15 litres
Capacité du réservoir d'huile5 litres
Partie cycle
CadreAluminium coulé sous pression
Suspension avantFourche téléscopique inversée
Débattement roue avant120 mm
Suspension arrièreBras oscillant (monoamortisseur)
Débattement roue arrière 117 mm
Frein avantDouble disque flottant, Ø 320 mm
Frein arrièreSimple disque flottant, Ø 267 mm
Pneu avant120/70 ZR17M/C (58W)
Pneu arrière190/50 ZR17M/C (73W)
Dimensions
Longueur hors tout2 185 mm
Largeur hors tout 790 mm
Hauteur hors tout 1 160 mm
Hauteur de selle 825 mm
Empattement 1 525 mm
Garde au sol mini. 140 mm
Poids à sec 240 kg
La MT-01 a initié la révolution des gros roadsters coupleux. Cette moto ne ressemble à aucune autre : bicylindre en V à refroidissement liquide de 1 670 cm³ avec un couple monstrueux. La MT-01 possède un caractère moteur unique : le couple maximum est atteint dès 3 500 tr/min ! À ce régime la plupart des moteurs sont encore à moitié endormis ! Le concept de la MT-01 : des sensations dès que vous tournez la poignée de gaz. L'énorme moteur à longue course est monté dans un cadre en aluminium qui hérite des dernières technologies développées pour nos machines de supersport, tout comme le bras oscillant renforcé, sa fourche inversée de 43 mm de diamètre, son monoamortisseur compact, ses étriers de frein à piston radial... Sans oublier bien sûr son design unique et radical.
TypeBicylindre en V quatre temps culbuté, quatre soupapes par cylindre
RefroidissementRefroidissement par air
Cylindrée 1 670 cm³
Puissance maxi. 66,3 Kw (90 ch) à 4 750 tr/min
EmbrayageMultidisque à bain d'huile
Allumage TCI
Mise en routeDémarreur électrique
TransmissionCinq vitesses en prise constante
Transmission finaleChaîne
AdmissionInjection électronique
Capacité du réservoir d'essence15 litres
Capacité du réservoir d'huile5 litres
Partie cycle
CadreAluminium coulé sous pression
Suspension avantFourche téléscopique inversée
Débattement roue avant120 mm
Suspension arrièreBras oscillant (monoamortisseur)
Débattement roue arrière 117 mm
Frein avantDouble disque flottant, Ø 320 mm
Frein arrièreSimple disque flottant, Ø 267 mm
Pneu avant120/70 ZR17M/C (58W)
Pneu arrière190/50 ZR17M/C (73W)
Dimensions
Longueur hors tout2 185 mm
Largeur hors tout 790 mm
Hauteur hors tout 1 160 mm
Hauteur de selle 825 mm
Empattement 1 525 mm
Garde au sol mini. 140 mm
Poids à sec 240 kg
La MT-01 a initié la révolution des gros roadsters coupleux. Cette moto ne ressemble à aucune autre : bicylindre en V à refroidissement liquide de 1 670 cm³ avec un couple monstrueux. La MT-01 possède un caractère moteur unique : le couple maximum est atteint dès 3 500 tr/min ! À ce régime la plupart des moteurs sont encore à moitié endormis ! Le concept de la MT-01 : des sensations dès que vous tournez la poignée de gaz. L'énorme moteur à longue course est monté dans un cadre en aluminium qui hérite des dernières technologies développées pour nos machines de supersport, tout comme le bras oscillant renforcé, sa fourche inversée de 43 mm de diamètre, son monoamortisseur compact, ses étriers de frein à piston radial... Sans oublier bien sûr son design unique et radical.
